Laura Suzeanu
Oltenițenii dau zilnic proba de anduranță pe drumurile noastre. Pe lângă un consum nervos excesiv, șoferii riscă să-și termine mașinile parțial acolo unde cratereșe există, ca într-un război fără final.
Infrastructura României este jalnică. În afară de câteva drumuri naţionale recent modernizate, plus puţinele autostrăzi, şi acelea peticite, majpritatea drumurilor sunt execrabile. La Oltenița, a început peticirea de vară zilele acestea. Gropi, adevărate cratere, apar după fiecare ciclu îngheţ-dezgheţ. Acestea sunt peticite, dar nici reparaţiile nu durează prea mult.
Pe Bd. Tineretului spre Șoseaua Portului, zilele acestea autoritatea locală a fost preocupată cu freza șoselei, soluția de sute de milioane de lei vechi găsită de primar fiind peticirea mijlocului drumurilor. Există zone întregi în oraș unde conducătorii auto se lovesc de petice cu gropi. Atunci când peticești o șosea, este logic și la mintea oricui că nu rezistă în timp. După primul îngheț se va cunoaște rezultatul.
Muncitorii turnau de zor asfalt ieri pe căldura de foc exact pe mijlocul străzii care duce spre Șoseaua Portului. Locuitorii din zonă, dar şi şoferii care au trecut pe strada în cauză şi-au pus mâinile în cap când au văzut în ce fel s-a făcut peticirea. ”Sunt străzi pline de gropi, trebuia turnat asfalt cap coadă, nu peticire de mântuială. Nu așa se face treaba”, spune un oltenițean care a trecut prin zonă. ”Nu sunt expert în domeniul ăsta, însă în momentul în care asfaltul se aruncă de mântuială la descărcare sau când nu se asflatează o stradă complet, atunci e ceva putred la mijloc. Câți bani s-au alocat pentru asta?” se miră și întreabă un șofer prezent în zonă. Sacul cu bani primește peticul.
