Pentru început, au fost identificate și decopertate porțiunile asfaltice cu probleme de pe Bd. 22 Decembrie până la sensul giratoriu de la instersecția cu B-dul Mărășesti, apoi întregul bulevard. Se va lucra la acoperirea gropilor și în zona Lukoil. După lucrările amintite, va urma o campanie de lucrări de plombare cu asfalt la cald și pe alte artere din localitate. ”Motivul pentru care nu am început mai devreme este simplu și are o explicație tehnică: Daca s-ar fi lucrat cu asfalt la rece, durabilitatea materialului și a lucrării era una scurtă, de cel mult 3 luni. De aceea s-a optat pentru varianta cu asfalt cu amestec la cald, mult mai rezistent, chiar dacă a trebuit să așteptăm ca vremea să permită.” se arată într-o postare pe facebook a Primăriei Oltenița.

Ca tehnologie de fabricație, la baza oricărei producții de asfalt stă pregătirea componentelor de pornire, amestecarea la temperaturi ridicate și depozitarea în silozuri încălzite speciale. Este important ca instalația să fie amplasată aproape de șantier, deoarece materialul trebuie transportat pentru a fi așezat în stare încălzită. Dacă amestecul se răcește, va fi foarte dificil de tamponat, iar acoperirea rezultată nu va fi suficient de puternică.

Introducerea pe scară largă a modificatorilor de polimeri face posibilă îmbunătățirea fundamentală a proprietăților suprafețelor rutiere și extinderea limitelor aplicării lor tehnologice, fapt confirmat prin numeroase teste ale materialului.